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21.05.2007 No: 52 |
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Pressemitteilung Nr: 2728
Perkins – Aussteller auf der BAUMA 2007
Die Exponate auf der Bauma 2007 werden die Phantasie der Erstausrüster auf der ganzen Welt beflügeln.
In einem Leistungsbereich von 8,2 bis 49,2 kW besteht die 400 Serie der Perkins Motoren aus 10 Kompaktmotoren.
Durch den schnellen Wandel auf dem Kompaktmaschinen-Markt, besonders im Baumaschinen Sektor, wählen immer mehr Gerätehersteller Motoren der 400 Serie.
Zurzeit sorgen die Motoren dieser Serie in über 200 verschiedenen Anwendungen für die entsprechende Leistung und Zuverlässigkeit.
Sehen werden Sie auf dem Bauma-Stand folgende Motoren der 400 Serie:
402D-05 mit einer Leistung von 10,2 kW bei 3600 min-1
404D-22TA mit einer Leistung von 49,2 kW bei 2800 min-1
Diese Motoren entsprechen allen gesetzlichen Emissions-Anforderungen bis 2012 für Nord Amerika und Europa.
Perkins kann es nicht erwarten, den Erstausrüstern diesen Vorsprung in der Entwicklung im Kompaktmotorenbereich zu demonstrieren, obgleich die verschärften Vorschriften nicht vor 2008 in Kraft treten.
Die 400D Serie bietet den Erstausrüstern viele Vorteile: Leichtes Umrüsten, eine erweiterte Produktreihe und eine optimierte Feinabstimmung für einen einfachen Einbau.
Trotz der steigenden Anforderungen der immer strenger werdenden Emissionsrichtlinien unterscheiden sich die Abmessungen der 400D Modelle nicht von den Vorgängermodellen der Stufe 2, und das bei gleicher Leistung, Leistungsdichte und einem ebenso ökonomischen Kraftstoffverbrauch.
Die Lärmentwicklung konnte um beeindruckende 3 dB(A) gemindert werden, optional ist eine weitere Senkung bei Verwendung eines speziellen, geräuscharmen Lüfters um 2 dB(A) möglich.
Die optimierte Motorkühlung erlaubt es den Erstausrüstern, kleinere Kühler zu verwenden.
Drei neue Modelle erweitern das Angebot auf zehn Motorvarianten.
Die Auswahl der Erstausrüster vergrößert sich um den 404D-22TA Motor mit Turbolader und Ladeluftkühlung, welcher den Leistungsbereich bis 49,2kW abdeckt sowie um die beiden anderen Modelle, den 403D-15T mit Turbolader und den 403D-17 als Saugmotor, die im Bereich um 30kW liegen.
Tim Cresswell, Produkt Manager, erläutert: “Die Entwicklung der 400 Serie als Antwort auf die fortschreitenden Emissionsrichtlinien gestattet es Perkins zu Recht, diesem Produkt eine besondere Bedeutung beizumessen. Den Erstausrüstern bietet dieses konkurrenzfähigere Produkt einen nahtlosen Übergang zur Stufe 3, Stufe 4A und 4B, wichtig für alle Erstausrüster und ihre Kunden.“
Klettern wir auf der Leistungsleiter etwas höher, so landen wir bei der Perkins 1100D Motorenreihe.
Die 1,1 Liter Hubraum pro Zylinder - Plattform erfüllt das gesamte Spektrum der Emissionsanforderungen von den 1100A Modellen für den nicht-regulierten Markt bis zu der 1100D Reihe zur Erfüllung der sich rasch nähernden Tier 3 / Stufe 3a Richtlinien.
Die 1100B und 1100C Plattformen halten jeweils die Limits der Stufe 1 und Stufe 2 – Märkte ein.
Nahezu identische Motorabmessungen, Aufhängungspunkte, Anschlüsse für Kraftstoff, Kühlflüssigkeit, Elektrik, Abgas- und Ansauganschlüsse, bedeuten, dass für den Erstausrüster das Design und der Einbau in die Maschine vereinfacht und kostengünstiger werden.
Es bleiben alle wichtigen Vorteile eines verbesserten NVH – Verhaltens (Noise, Vibration, Harshness – Lärm, Schwingungen, Rauheit) erhalten, was sich für den Endkunden in den Betreiberkosten und der Produktivität niederschlägt.
Weiterhin reduziert die Nutzung vieler gemeinsamer Komponenten die Teilevielfalt, die Menge des notwendigen Lagerbestands und somit die Wartungskosten. Alles greifbare Vorteile, die an die Endkunden und deren Servicestützpunkten weitergegeben werden können.
Der Erste in dieser globalen Familie war der 1104A, ein 4-Zylinder Motor mit 4,4 Litern aus der Familie der selbst ansaugenden und Turbo aufgeladenen Motoren.
Gefolgt von dem erfolgreichen 1104C, seinen Emissionsrichtlinien erfüllenden Cousin. Der 1104A leistet bis zu 63 kW bei 2200 min-1 als selbst ansaugende Version und 80 kW bei 2200 min-1 als Turboversion.
Die Bezeichnung „A“ bedeutet, dass dieser Motor für Maschinen ausgelegt ist, die ihren Dienst in Ländern verrichten, in denen keine Emissionsrichtlinien eingehalten werden müssen. Derzeit sind das Lateinamerika, Afrika, der Mittlere Osten, Australien und Teile vom Fernen Osten.
Wie auch immer, diese einfache Ausführung für die Länder bedeutet nicht, dass es sich um ein geringwertiges Produkt handelt. Er trägt den Stempel des Cousins mit Emissionsrichtlinien, dem „D“ Modell und macht ihn sauberer und ruhiger als seinen sehr populären Vorgänger, den 1004/4T, und das bei niedrigen Betriebskosten.
Das zweite Mitglied der Familie ist der 1103B. Er wurde entwickelt, um die Wünsche der Kunden zu erfüllen, die nicht die Stufe 2 einhalten müssen, aber welche die Vorteile des 1103C möchten. Viele von diesen Vorteilen finden sich in der „B“ Variante wieder.
Es ist ein Motor mit 1, 1Litern Hubraum pro Zylinder, der eine bessere Laufkultur und Drehmoment auf dem Dreizylinder Markt bietet als die Vorgänger der 3.152er - und der 900er Serie. Kompakte, vielseitige und kraftvolle Motoren, die es als selbst ansaugende- und Turboversion gibt, letzterer mit einer Leistung von 49 kW bei
2200 min-1 und einem maximalen Drehmoment von 260 Nm bei 1400 min-1.
Hergestellt nach den anspruchsvollen Anforderungen erfüllt der 1103B alle Richtlinien der ECR R96 Stufe 1 – identisch mit der ehemaligen Stufe 1 der Emissionsrichtlinien – für alle modernen Arbeiten und mit kaum sichtbarem Abgasrauch in der Startphase.
Feinste Angleichungen der Motorenstruktur und des Verbrennungsprozesses, verringerten die Geräuschsemissionen um weitere 2dB(A), zusammen mit gesunkenen Betriebskosten und Serviceintervallen, die bei 500 Stunden liegen.
Nankervis fügte hinzu:“ Wir glauben, dass die Erstausrüster die Produktreihen erhöhen, weil Perkins mehr Motoren von einer gemeinsamen Plattform anbietet, was für die Kunden bequemer ist und die Kosten reduziert. Diese beiden neuen Motoren sind nur der Anfang einer großen, globalen Familie der Motoren mit 1,1 Litern pro Zylinder, die konfiguriert werden können, um die zahlreichen, verschiedenen Gesetzgebungen auf der ganzen Welt zu erfüllen.“
Weiter:“ Um zu sehen, dass die Single-Strategie auch arbeitet, braucht man nur die Türkei zu betrachten, in der die Motoren 1104A und 1103B einen großen Erfolg haben.
Begründet liegt das darin, da die Hersteller wegen der geographischen Lage der Türkei, drei verschiedene Maschinen herstellen – zum Einen für den eigenen Markt mit der Stufe 1, für den westlichen Markt mit der Stufe 2 und für den Markt der Länder, die keine Emissionsrichtlinien haben. Die Verwendung der 1100 Serie erleichtert hierbei maßgeblich die Herstellung und die Produktstrategie. Und außerdem ist es eine Strategie für Erstausrüster, die sich am globalen Markt orientieren.“
Notiz für die Redakteure:
In diesem Jahr feiert Perkins sein 75-jähriges Bestehen.
1932 von Frank Perkins, einem Geschäftsmann mit Unternehmergeist, gegründet, hat das Unternehmen seitdem weltführende Produkte hergestellt.
Im ersten Jahr produzierte Perkins gerade einmal 35 Motoren, welche sowohl für LKW’s auch für PKW’s bestimmt waren – weit entfernt von den 300.000, die heutzutage jährlich produziert werden.
Bis heute lieferte Perkins über 17 Millionen Motoren an Erstausrüster in alle Länder der Erde. Jede Minute eines Arbeitstages geht ein neuer Perkins-Motor vom Fließband – begleitet von einem zuverlässigen und leistungsfähigen Kundendienst.
Seit über 70 Jahren arbeitet Perkins mit Off-Highway Maschinenherstellern zusammen und es hat sich in dieser Zeit sehr viel verändert.
In vielen tausend Anwendungen sorgen mittlerweile Perkins Motoren für einen höchst leistungsfähigen und zuverlässigen Maschineneinsatz. Für die Hersteller von Bau-, Industrie- oder Landmaschinen, Flurförderzeugen und Aggregaten bietet Perkins leistungsfähige Lösungen für alle Anforderungen.
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